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連接管的尾端與地面供水管連接好。將快插接頭的彈性喇叭口密封套與客車上水管進行對接，握住手柄旋轉鎖緊管，內縮管相對于鎖緊管向內移動，鎖緊管的內喇叭口壓縮內縮管鎖緊段，鎖緊段縱向的槽縫，減小，使鎖緊段壓緊彈性喇叭口密封套，彈性喇叭口密封套與客車上水管緊密結合，從而完成水管的對接工作。卸管時，手柄向反方向旋轉，鎖緊管后退，使內縮管鎖緊段恢復自然狀態，彈性喇叭口密封套恢復自然狀態，可以輕松地將快插接頭拉出。
1、旋轉接頭在搬運和存放過程中應避免撞擊和摔落，以免損壞接口及內部零件。
2、盡可能裝機同心，以確保旋轉接頭的良好運轉。
3、螺紋連接的旋轉接頭在安裝時，應注意內、外管的螺紋向是否滾筒的旋轉方向對應，且內外管的螺紋旋向也應一致。
我們日常生活中常常隨處可見管件上面的管接頭，對于這種產品，我們需要進行有效的安裝，才能保證其能夠更加好地發揮其功效。下面就來簡單說說管接頭的一種——卡套式接頭在安裝方面的方法。
在進行安裝的時候，我們首就是要將卡套式接頭在水或者是油泵的出口位置進行開停處理，這樣做的目的就是為了有效地減少由于卡套式接頭由于拉伸或者是壓縮而導致的影響，所以所我們應該在法蘭以及其兩端位置更加好地去增加相應的限位設備裝置。
另外，我們在進行卡套式接頭安裝的時候，就是采用大口徑類型的接頭。同時為了更加有效地進行裝設以及為了有效地去降低我們在勞動強度方面的一些因素，我們好就是在法蘭的一端再生產制作一節相對比較長的短管作為備用！
4、旋轉接頭與管道之間的連接，必須軟管相連接（我們公司擾性好的金屬軟管），禁止剛性連接。
客車供水快插接頭設計成旋壓式錐管，主要由鎖緊管、內縮管和橡膠密封圈等組成。其特征在于：在連接管的延長部分是與連接管一體的內縮管，內縮管中段是管體，管體與連接管之間是外螺紋段，管體另一端是鎖緊段，鎖緊段呈喇叭口，鎖緊段縱向開多條槽縫。彈性喇叭口密封圈置于鎖緊段喇叭口端口內，內縮管外部套有鎖緊管，鎖緊管內有與內縮管的外螺紋段匹配的內螺紋，外徑與內縮管鎖緊段喇叭口外徑相同。
5、旋轉接頭的出入口盡可能直接與軟管相連接。以減輕接頭輔重，延長壽命。
6、內管的裝配，注意尺寸的配合及重量的輔助支撐。內旋式旋轉接頭的內管與接頭的配合H8/e7的公差配合。
7、旋轉接頭的支撐與止轉應恰當，一般桿直徑應比止轉孔小2mm，以免影響旋轉接頭的自由調節與補償。
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