德國FESTO過濾器LFMB-1-D-MAXI產品簡介
• 缸徑 18 ... 80 mm
• 行程范圍 1 ... 8500 mm
• 寬度比 DGC-G 窄 30%
• 移動負載小
• 扭矩負載下的工作特性 = 非常
好 • 不帶驅動器
• 缸徑 8 ... 63 mm
• 行程范圍 1 ... 8500 mm
• 導軌回轉間隙 = 0 mm
• 精密導軌，適用于 DGC-KF?？?br/>用作機器元件或與DGC-KF 組成
導向軸
D2 – 兩端氣源口
無桿氣缸 DGC-K 的氣源口標配位于連接端蓋上。
在模塊化產品系統中選擇訂購代碼 D2，無桿氣缸就為兩端驅動。那
么，就不再能實現一端驅動。
• 行程范圍 1 ... 8500 mm
• 導軌回轉間隙 = 0.2 mm
• 用于小負載
• 對稱結構
• 缸徑 8 ... 63 mm
• 行程范圍 10 ... 5000 mm
• 導軌回轉間隙 = 0 mm
• 用于大負載
• 扭矩負載下的工作特性 = 一般
滑動軸承導軌 DGC-GF 循環滾珠軸承導軌 DGC-KF
• 缸徑 18 ... 63 mm
• 行程范圍 1 ... 8500 mm
• 導軌回轉間隙 = 0.05 mm
• 用于中小負載
• 扭矩負載下的工作特性 = 一般
• 缸徑 8 ... 63 mm
• 行程范圍 1 ... 8500 mm
• 導軌回轉間隙 = 0 mm
• 用于中大負載
• 與不銹鋼滑塊的精密接口
• 扭矩負載下的工作特性 = 非常
好• 缸徑 18, 25, 40 mm

帶有離心密封系統的定位驅動器，用于幾乎無泄漏的長行程，無限制。不帶外部導軌，用于簡單驅動功能。

緊湊型：比標準型 DGC-G 窄 30%

不配備導軌的基本驅動器，用于簡單的驅動器功能

移動自重很小

對稱結構

單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封好，但行程短。

德國FESTO過濾器LFMB-1-D-MAXI產品簡介