日本CKD電磁閥的泄露原因解析資料有哪些？
日本CKD電磁閥用于固體物料的控制，往往是在罐底做為放料閥來用的，如水泥罐、石粉罐等的罐底，用來放料與快速切斷。因為粉塵物料大多含有或大或小的顆粒，對閥門密封面的磨損是毋庸置疑的，選型不當，會大大降低閥門的壽命，或很快造成閥門內漏，影響繼續。

配料稱重系統，整個配料過程用日本CKD電磁閥實現全自動控制，而配料小車的放料閥選用的是日本CKD電磁閥，介質是顆粒非常細的石粉。用了一段時間后，日本CKD電磁閥閥門內漏，致使石粉經常成堆地泄漏在工作臺上，是因為這種介質非常細，且有點粘性，雖配料小車上裝有日本CKD電磁閥，終有不少物料附著在罐壁上和閥門部位，在閥門關閉時，卡在密封面周圍，使閥門不能*關閉，致使重新加裝物料后有泄漏發生，久而久之，也使密封面磨損的很厲害，甚現出溝槽來。
 
日本CKD電磁閥的安裝與維護：
1、安裝日本CKD電磁閥時，應注意閥體上的流向標志，以免流通方向錯誤，影響。
2、日本CKD電磁閥前應確認閥全開的前提下對管道進行沖破洗，以免有焊渣等雜物刮傷密封面。
3、日本CKD電磁閥一般都設置旁通管路，在檢修或更換氣動蝶閥時，可旁通管路流程照常進行。
4、日本CKD電磁閥可在水平180°范圍內豎臥安裝，切勿將氣動執行器朝下倒裝。
5、日本CKD電磁閥調試詳見說明書。
6、氣動執行器曲臂為方頭結構，用為手動裝置，故障時卸掉氣源管直接用手動扳手即可實現手動操作。
7、過程中如發現填料函滲漏，緊固一下壓蓋螺栓即可解決。

日本CKD電磁閥閥門新設計、裝置的控制系統，為了確保調節閥在開車時能正常工作，并使系統安全運行，新閥在裝置之前，應檢查閥上的銘牌標記是否與設計要求相符。同時還應對以下項目進行調試。
    基本誤差限；全行程偏差；回差；死區；泄漏量(在要求嚴格的場合時進行)。
    如果是對原系統中調節閥進行了大修，除了對上述各項進行校驗外，還應對舊閥的填料函和連接處等部位進行密封性檢查。調節閥在現場中，很多往往不是因為調節閥本身質量所引起，而是對日本CKD電磁閥的裝置不當所造成，如裝置環境、裝置位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致。因此氣動閥門在裝置時要注意以下幾方面：
    （1）日本CKD電磁閥屬于現場儀表，要求環境溫度應在－25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合，應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。
    （2）日本CKD電磁閥一般應垂直裝置，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。

    （3）裝置日本CKD電磁閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應盡量設置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。

    （4）日本CKD電磁閥裝置前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣。裝置后，為保證不使雜質殘留在閥體內，還應再對閥門進行清洗，即通入介質時應使所有閥門開啟，以免雜質卡住。在手輪機構后，應恢復到原來的空檔位置。

修的情況下使過程能繼續進行，調節閥應加旁通管路，日本CKD電磁閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。