如何修復不銹鋼SMC氣缸活塞桿出現的拉痕
SMC氣缸活塞和密封圈更換成新的就可以了，為了避免這種問題的再發生，這個力分解后就會有一個水平推力作用在縱向油缸活塞桿上。在這個時候電磁閥開始運行，縱向油缸有桿腔接通壓力油，無桿腔接通調速閥回油，活塞桿腔受力是通過這兩方面完成的，為無桿腔的受力面積。
在正常情況下，活塞在力的作用下就會向無桿腔移動，再加上液壓油的不可壓縮性，無桿腔內液壓油的壓力就會急驟升高形成背壓，活塞受力平衡使其平穩走刀。
在這個瞬間，液壓油會有從高壓區無桿腔向低壓區有桿腔流動的趨勢，如果這種流動一旦產生了，活塞受力就會失去平衡，活塞帶動刀架也會向無桿腔方向快速移動。等到過了這個瞬間，這一切就會自動消失了，一切都恢復原來的正常運行
SMC氣缸活塞桿不能正常地運行工作，嚴重的話還會導致整個液壓缸不能運行工作，因此在發生拉傷事故之后要及地對不銹鋼活塞桿進行修復，可以對拉傷痕跡比較輕的位置局部修磨拋光，而對拉傷痕跡比較嚴重的位置焊接修補和人力修磨的方式來修復。
SMC氣缸活塞桿也是有要求的，填料和母材之間必須得緊固牢靠且光滑的，的調料必須得經久耐用，還得容易被手工進行加工，人力加工的時候需要保證不銹鋼活塞桿的直徑誤差不得超過0.06毫米，經過有關分析，得出Z佳的填料為J422焊條，這種焊條屬于酸性焊條，對于水分或鐵銹是不存在敏感的，這樣就不會出現氫化孔，而且它的工藝好，比較容易直接上手操作，焊接后的焊縫外觀比較漂亮，電弧的狀態一直很穩定，和母材的結合度超級高，是修復不銹鋼活塞桿的Z佳選擇。